Музеј ваздухопловства — Београд
Музеј југословенског ваздухопловства (сада: Музеј ваздухопловства — Београд), један од водећих музеја овог типа у свету, основан је 1957. године, при Команди Ратног ваздухопловства (РВ и ПВО). Од 1989. године смештен је у модерној згради, на београдском аеродрому. 2013, Влада Србије је зграду Музеја прогласила спомеником културе.[1] Музејске збирке, уз које се чува богата пратећа документација и архива из свих периода и области ваздухопловне историје, чине најрепрезентативнију колекцију домаћег и страног цивилног и војног ваздухопловства и представљају значајан извор за свеобухватно сагледавање развоја авијације на нашим просторима од 1911. до данас.
Историјат
Историја музеја почиње 1957. године оснивањем посебног Одељења за историју и Музеј југословенског ваздухопловства при Команди ваздухопловства војске Југославије.[2] Ово одељење, које је убрзо преименовано у Музеј југословенског ваздухопловства, имало је задатак да прикупља, чува, изучава и презентује експонате из свих периода развоја југословенске авијације, од појаве првих идеја о лету у нашим крајевима до савременог доба. Посебна пажња посвећена је најранијим периодима историје националног ваздухопловства, пионирском добу авијације, као и балканским и Првом светском рату.
Након неколико промена локације музеја, који је радио у згради Команде ваздухопловства у Земуну и згради Официрског дома у оквиру Старог аеродрома „Београд” испод Бежанијске косе, крајем 1968. године донета је одлука о изградњи наменске музејске зграде. Између неколико предложених локација нове зграде Музеја ваздухопловства одабран је терен у склопу комплекса аеродрома „Београд” (данас аеродром „Никола Тесла”) и то на десној страни прилазног пута, на удаљености од 200 m од улаза у пристанишну аеродромску зграду. Тиме је остварена идејна повезаност ваздухопловне историје и теорије са праксом и постигнуто значајно обогаћење садржаја јавног комплекса аеродрома. На одабир ове локације утицала је пре свега фреквентност кретања путника као потенцијалних посетилаца музеја, финансијска исплативост изградње, као и музеолошка оправданост заснована на квалитетном прожимању аеродромског амбијента са садржајем и основном наменом објекта.
Архитектура
Музеј ваздухопловства је саграђен у периоду 1969—1989. године у оквиру комплекса аеродрома „Никола Тесла”, према пројекту сарајевског архитекте Ивана Штрауса[3] и конструкторским решењима београдских грађевинских инжењера.[4] Наменски је пројектован за потребе смештања богате и јединствене ваздухопловне збирке. Захваљујући атрактивности локације и архитектонског решења, као и богатству изложбене поставке, одмах по отварању постао је једна од водећих музејских установа у земљи.
Пројектован је и подигнут као грађевина кружне основе, са сутереном, приземљем, мезанином, спратом и галеријом.[5] Подељеност унутрашњег простора на административно-технички и изложбени део јасно је видљива у концепцији објекта. Нижи део грађевине у виду својеврсног постамента, заузимају простори који чине срж музеја и обезбеђују његово пословање, док је простор намењен излагању експоната решен монументално и репрезентативно. Штраусова наклоност ка геометријским скулптуралним формама доведена је до најсажетијег облика — чистог торуса постављеног на повучено кружно постоље. Управо ова торусна форма чини објекат Музеја препознатљивим и јединственим у југословенском стваралаштву овог раздобља. Посебан квалитет објекта произилази из транспарентне стаклене фасаде, која доприноси прожимању музејске поставке и аеродромског комплекса. Изузетни обликовни квалитети и успешно решење функционалних захтева резултовали су грађевином јединствене архитектуре која се сврстава у антологијска остварења југословенске послератне градитељске продукције. Архитекта Штраус је за ово оригинално остварење награђен савезном „Борбином” наградом за најбоље архитектонско остварење у 1989. години.[6] Својим архитектонским вредностима и квалитетним односом са непосредним изграђеним и природним окружењем, у односу на сам аеродромски комплекс и сремску равницу, данас представља истакнути визуелни симбол модерног Београда.
Музејске збирке
У збиркама музеја има преко 200 летелица, од којих посетиоци могу да виде 50 летелица у згради и десетак на платоу око зграде. Неки од експоната налазе се у депоу музеја и чекају на рестаурацију. Међу њима свакако најзначајније место заузима ловац италијанске производње Фијат G-50 који представља једини сачувани примерак на свету.
У музеју се налази и реплика летелице Сарић 1 Ивана Сарића, пионира ваздухопловства из Суботице. Он је остварио први лет на тој летелици, сопствене производње, 1910. године.
Од историјског значаја је Олуј 11, то је први наоружани авион, коришћен у српској војсци. Изложен је и први авион произведен у Србији, Физир ФН, у првој фабрици авиона у Србији, Икарус.[7]
Међу авионима властитог развоја и производње, почасно место заузима Г-2 Галеб, први домаћи авион с млазним мотором који је серијски произвођен и коришћен, поред нашег ваздухопловства, и у више ваздухопловстава пријатељских земаља. У време свога увођења у оперативну употребу је добио награду на салону -{Le Bourget}- у Паризу, као најбољи авион у својој класи.[7]
Поред авиона властитог развоја и производње, збирка садржи и велики број авиона из Другог светског рата, различитог порекла, из више земаља учесница. Међу њима се налазе Хокер харикен, Спитфајер, Тандерболт, Јак-3, Ил-2 Штурмовик, Месершмит Ме 109 Г-2 и други. Након НАТО бомбардовања СР Југославије 1999. године Музеј ваздухопловства је сакупио значајан број експоната везаних за овај догађај. Најзначајнији међу овим експонатима, су делови америчког тзв. невидљивог бомбардера F-117 Ноћни соко и америчког ловца бомбардера F-16 фајтинг фалкон који су оборени дејством ПВО ВЈ.
У Музеју је доступан велики број докумената и текстова о ваздухопловним јединицама и установама.[8] У марту 2017. године су оснивачка права музеја са Београда пребачена на Републику Србију.[9]
Сачувана ваздухопловна средства
Летелице
| Име | D.F.S./30 Кранић | D.F.S./66 Грунао Беби |
D.F.S./68 Веих | D.F.S./68 Веих | D.F.S./68 Веих | D.F.S./70 Олимпија | 20. мај Чавка | 20. мај Илинденка 1T | 20. мај Илинденка 1T |
| Регистрација | YU-5014 | YU-2113 | YU-4073 | YU-4089 | YU-4093 | YU-4106 | YU-2227 | YU-4108 | YU-4109 |
| Серијски № | 161 | 151 | 443 | 492 | 491 | 33 | 3005 | 3006 | |
| Име | FAJ Јастреб Кошава 2 | FAJ Јастреб Вук-T | Икарус Кошава 60 | Икарус/Летов Орао Илић |
Икарус Метеор 60 | ILZS Јастреб 54 |
VTRZ Јастреб Рода |
Летов Јастреб 54 | Летов KB-3 Јадран |
| Регистрација | YU-4422 | YU-5022 | YU-4096 | YU-4103 | YU-3056 | YU-5210 | YU-3029 | YU-6001 | |
| Серијски № | 1 | 346 | 1 | 185 | Прототип | 251 | 24 | 195 | 104 |
| Име | LIBIS 17 | SVC Чавка | SVC Мачка | SVC Врабац А |
Утва M/J1 | VTC Цирус HS-64D | VTC Делфин II |
VTC Тренер | |
| Регистрација | YU-5069 | YU-2127 | YU-4107 | YU-UTVA | YU-5341 | YU-4138 | YU-4169 | ||
| Серијски № | 319 | 3 | 118 | 45 | 79 | ||||
| Име | Камов Ка-27 | Камов Ка-27 | |||||||
| Порекло | Шаблон:Застава | Шаблон:Застава | Шаблон:Застава | Шаблон:Застава | Шаблон:Застава/Шаблон:Застава} | Шаблон:Застава/Шаблон:Застава | Шаблон:Застава/Шаблон:Застава | ||
| Регистрација | YU-HAB | 11323 | 11401 | 11402 | 12506 | 12512 | 12513 | ||
| Серијски № | 143 | 4912519 | 5235003720222 | 5235003720223 | 511103059 | 511110059 | 541307129 | ||
| Име | Ми-4 | Ми-8 | WS-51 Драгонфли | Сикорски H-19 | |||||
| Порекло | Шаблон:Застава/Шаблон:Застава | Шаблон:Застава/Шаблон:Застава | Шаблон:Застава | Шаблон:Застава | Шаблон:Застава | Шаблон:Застава | |||
| Регистрација | 12514 | 12515 | 12013 | 12208 | 11503 | 11714 | |||
| Серијски № | 541327129 | 541309129 | 6103 | 0915 | WA/H/97 | WA9-10-2319 | |||
Авиони са клипним моторима
| Авиони | Сачувани, ускладиштени и изложени авиони са клипним мотором | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Порекло | Регистрација | Серијски број | Коментар | ||
| AAK BS-1 Студент | Шаблон:Застава | YU-CKK | Прототип | ||
| Ан-2М | Шаблон:Застава / Шаблон:Застава | YU-BCE | 60404 | из Совјетског Савеза 16662 | |
| Ан-12B | Шаблон:Застава | 73311 / YU-AIC | 23448007 | Тренутно у Бугарској (LZ-SGA) | |
| ATZ CA-51 | Шаблон:Застава | YU-CMH | |||
| ATZ CA-51 | Шаблон:Застава | YU-CMK | |||
| ATZ V-55 | Шаблон:Застава | YU-CMR | Прототип | ||
| Боинг Модел 75 | Шаблон:Застава | YU-BAD | 75-7614 | после САД N2S-3 BuAer 37993, после-N5115N | |
| Боинг Модел PT-17-75 | Шаблон:Застава | YU-BAI | 75-3047 | после САД PT-17 s/n 41-25540, после-N5536O??? | |
| Букер Бу 133 | Шаблон:Застава | 9102 | 1069 | после-НДХ 7706 | |
| DH 82 Тигер Мот | Шаблон:Застава | NM-150 | 86-470 | наслеђен YU-CHX/0902 | |
| DH.104 Дове | Шаблон:Застава | 72201 | 04432 | наслеђен YU-ABN/9751 | |
| DHC-2 Бивер | Шаблон:Застава | 70101 | 587 | наслеђен 0672/672 | |
| Даглас C-47/R4D Скајтрејн | Шаблон:Застава | YU-ABB | 13713 | наслеђен 42-93765 | |
| Даглас C-47/R4D Скајтрејн | Шаблон:Застава | YU-ABG | 14035/25480 | наслеђен 43-48219, после KG8030, после G-AHLX | |
| Даглас C-47/R4D Скајтрејн | Шаблон:Застава | 71214 | 16472/33220 | наслеђен 44-76888, после KN586, после 7323 | |
| Фијат G.50 | Шаблон:Застава | 8 | 249 | наслеђен-MM6197, после-NDH 3505, реконструисан је | |
| Fi 156 Рода | Шаблон:Застава | 9393 / YU-COE | 91 | ||
| Фоке-Вулф Fw-190 | Шаблон:Застава | 3 | 930838 | ||
| Груман Ag Кет | Шаблон:Застава | YU-BEU | 498
N984X | ||
| Хокер харикен | Шаблон:Застава | LD975/O | 41H/368368,20-925 | наслеђен 9593 | |
| Аеро-2 | Шаблон:Застава | 875 | YU-CVB | ||
| Икарус Курир | Шаблон:Застава | 50157 / YU-CCB | 57 | ||
| Икарус Курир-Л | Шаблон:Застава | 50200 / YU-CBD | 100 | са лајкомиг мотором | |
| Икарус С-49A | Шаблон:Застава | 2319 | 301118 | ||
| Икарус С-49C | Шаблон:Застава | 2400 | 50 | ||
| Икарус 214-П | Шаблон:Застава | 61019/YU-ABP | 019 | ||
| Иљушин Ил-2м3 | Шаблон:Застава | 4154 | наслеђен 308331 | ||
| Иљушин Ил-14П | Шаблон:Застава | 71301 | 146001121 | наслеђен 7401 | |
| Јак-3 | Шаблон:Застава | 2252 | 8545 | ||
| Јак-9П | Шаблон:Застава | 2826 | 04-36 | ||
| Јункерс Ju 52 | Шаблон:Застава | 7208 | 222 | наслеђен F-BBYB | |
| Јункерс Ju 87 | Шаблон:Застава | 9801 | 0406 | реконструисан | |
| ЛИБИС KB-6 | Шаблон:Застава | YU-CFD | 177 | ||
| Лисунов Ли-2 | Шаблон:Застава | 7011 | 18422308 | Ли-2 са Ц-47A мотором | |
| P-38 Лајтнинг | Шаблон:Застава | 9751 | 422-6790 | наслеђен 44-25786, реконструисан | |
| Месершмит Bf 109 | Шаблон:Застава | 9663 | 14792 | ||
| T-6 Тексан | Шаблон:Застава | FT152 | 168-503 | наслеђен 50-1289 | |
| P-51 Мустанг | Шаблон:Застава | HL-L | 109-26911 | наслеђен 44-13278, реконструисан | |
| Нипорт 11 | Шаблон:Застава | 12 | 27 | наслеђен F-WZBC, реплика | |
| Петљаков Пе-2 | Шаблон:Застава | 6054 | 18-426 | ||
| Поликарпов По-2 | Шаблон:Застава | 0089 / YU-CNT | 01021 | ||
| Поликарпов По-2V | Шаблон:Застава | 0105 / YU-CNP | 01096 | ||
| P-47 Тандерболт | Шаблон:Застава | 13056 | 5609 | наслеђен 44-90464 | |
| Рогожарски Р-100 | Шаблон:Застава | 9251 | 23 | некомплетан | |
| Сарић No I | Шаблон:Застава | I | Реплика авиона из 1909. | ||
| Шорт Селенд | Шаблон:Застава | 0662 | SH.1567 | наслеђен G-AKLS, ex YU-CFK | |
| Авион 522 | Шаблон:Застава | 60132 | 32 | ||
| Авион 522 | Шаблон:Застава | 60157 | 57 | ||
| Авион 522 | Шаблон:Застава | 60204 | 04 | ||
| J-20 Крагуј | Шаблон:Застава | 30002 | прототип | ||
| J-20 Крагуј | Шаблон:Застава | 30101 | 001 | ||
| J-20 Крагуј | Шаблон:Застава | 30103 | 003 | ||
| J-20 Крагуј | Шаблон:Застава | 30104 | 004 | ||
| J-20 Крагуј | Шаблон:Застава | 30106 | 006 | ||
| J-20 Крагуј | Шаблон:Застава | 30107 | 007 | ||
| J-20 Крагуј | Шаблон:Застава | 30108 | 008 | ||
| J-20 Крагуј | Шаблон:Застава | 30109 | 009 | ||
| J-20 Крагуј | Шаблон:Застава | 30114 | 014 | ||
| J-20 Крагуј | Шаблон:Застава | 30135 | 019 | ||
| J-20 Крагуј | Шаблон:Застава | 30144 | 028 | ||
| J-20 Крагуј | Шаблон:Застава | 30145 | 029 | ||
| J-20 Крагуј | Шаблон:Застава | 30147 | 031 | ||
| J-20 Крагуј | Шаблон:Застава | 30148 | 032 | ||
| J-20 Крагуј | Шаблон:Застава | 30152 | 036 | ||
| J-20 Крагуј | Шаблон:Застава | 30155 | 039 | ||
| J-20 Крагуј | Шаблон:Застава | 30157 | 041 | ||
| Аеро-3 | Шаблон:Застава | P | прототип | ||
| Аеро-3 | Шаблон:Застава | 40186 / YU-CZA | 86 | ||
| Утва 65 | Шаблон:Застава | YU-BKI | 736 | ||
| Утва 66 | Шаблон:Застава | 51001 | прототип | ||
| Утва 66 | Шаблон:Застава | 51002 | прототип | ||
| Утва 66 | Шаблон:Застава | 51145 | 0854 | ||
| Утва 66 | Шаблон:Застава | 51221 | 0866 | ||
| Утва 66 | Шаблон:Застава | 52101 | 0822 | ||
| Утва 66H | Шаблон:Застава | 52102 | 0823 | ||
| Утва 66H | Шаблон:Застава | 52104 | 0831 | ||
| Авион 213-3 | Шаблон:Застава | 1352 | 92 | ||
| Авион Ласта | Шаблон:Застава | 54153 | 0 серија | ||
| Супермарин Спитфајер | Шаблон:Застава | JK808/B | CBAF-4690,17-545 | наслеђен VF-H,ex 9489, RAF serial JK448 | |
| M-18 Дромадер | Шаблон:Застава | YU-BMX | 1Z-010-01 | некомплетан | |
| Злин Z-XII | Шаблон:Застава | F-AQII | 194 | ||
| Злин Z-526 | Шаблон:Застава | 41104 / YU-DIO | 102 | ||
| Злин Z-37 | Шаблон:Застава | YU-BGL | 819 | ||
| Физир ФН | Шаблон:Застава | V | 9 | наслеђен YU-CAY/9009 | |
| Физир ФП-2 | Шаблон:Застава | 15 | ex9308, uncomplete | ||
| MQ-1 Предатор | Шаблон:Застава | олупина | |||
Авиони са млазним моторима
| Авиони | Сачувани, ускладиштени и изложени авиони са млазним мотором' | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Порекло | Регистрација | Серијски број | Коментар | ||
| T-33 Шутинг стар | Шаблон:Застава | 10024 | 580-8189 | наслеђен 52-9958 | |
| F-84G-31-RE Тандерџет | Шаблон:Застава | 10501 | наслеђен 52-2936 | ||
| F-84G-31-RE Тандерџет | Шаблон:Застава | 10530 | наслеђен 52-8435 | ||
| F-84G-31-RE Тандерџет | Шаблон:Застава | 10525 | наслеђен 52-2939 (recon) | ||
| F-86E-15 (Канадер CL-13 Mk.IV) Сејбр | Шаблон:Застава/Шаблон:Застава | 11025 | 756 | наслеђен 53-19856,exXB955 | |
| F-86E-15 (Канадер CL-13 Mk.IV) Сејбр | Шаблон:Застава/Шаблон:Застава | 11054 | 439 | наслеђен 52-19539,exXB636 | |
| F-86E-15 (Канадер CL-13 Mk.IV) Сејбр | Шаблон:Застава/Шаблон:Застава | 11088 | 638 | наслеђен 53-19738,exXB875 | |
| F-86D-50-NA Сејбр | Шаблон:Застава | 14102 | 190-748 | наслеђен 52-10023A | |
| МиГ-21Ф-13 | Шаблон:Застава | 22532 | 741702 | ||
| МиГ-21У | Шаблон:Застава | 22909 | 3416 | ||
| МиГ-21ПФМ | Шаблон:Застава | 22735 | 8407 | ||
| МиГ-21УС | Шаблон:Застава | 22953 | 03685149 | ||
| МиГ-21Р | Шаблон:Застава | 26103 | 1707 | ||
| МиГ-21Р | Шаблон:Застава | 26105 | 1709 | ||
| МиГ-21М | Шаблон:Застава | 22805 | 3007 | ||
| МиГ-21M | Шаблон:Застава | 22818 | 3115 | ||
| МиГ-21УM | Шаблон:Застава | 16152 | 516979071 | ||
| МиГ-21УM | Шаблон:Застава | 16158 | 516995091 | ||
| МиГ-21бис | Шаблон:Застава | 17402 | N75095222 | ||
| МиГ-21бис | Шаблон:Застава | 17405 | 75095251 | ||
| МиГ-21бис | Шаблон:Застава | 17409 | 75095293 | ||
| МиГ-23МЛД | Шаблон:Застава | 23269 | Шаблон:Напомена | ||
| J-21 Јастреб | Шаблон:Застава | 24001 | прототип | ||
| J-21 Јастреб | Шаблон:Застава | 24115 | 015 | ||
| J-21 Јастреб | Шаблон:Застава | 24122 | 024 | ||
| J-21 Јастреб | Шаблон:Застава | 24126 | 028 | ||
| J-21 Јастреб | Шаблон:Застава | 24128 | 030 | ||
| J-21 Јастреб | Шаблон:Застава | 24130 | 032 | ||
| J-21 Јастреб | Шаблон:Застава | 24142 | 044 | ||
| J-21 Јастреб | Шаблон:Застава | 24145 | 047 | ||
| J-21 Јастреб | Шаблон:Застава | 24155 | 061 | ||
| J-21 Јастреб | Шаблон:Застава | 24156 | 062 | ||
| J-21 Јастреб | Шаблон:Застава | 24159 | 065 | ||
| J-21 Јастреб | Шаблон:Застава | 24208 | 074 | ||
| J-21 Јастреб | Шаблон:Застава | 24210 | 076 | ||
| J-21 Јастреб | Шаблон:Застава | 24213 | 079 | ||
| J-21 Јастреб | Шаблон:Застава | 24214 | 080 | ||
| IJ-21 Јастреб | Шаблон:Застава | 24401 | 001 | ||
| IJ-21 Јастреб | Шаблон:Застава | 24404 | 004 | ||
| IJ-21 Јастреб | Шаблон:Застава | 24405 | 005 | ||
| IJ-21 Јастреб | Шаблон:Застава | 24410 | 010 | ||
| IJ-21 Јастреб | Шаблон:Застава | 24415 | 015 | ||
| IJ-21 Јастреб | Шаблон:Застава | 24418 | 018 | ||
| IJ-21 Јастреб | Шаблон:Застава | 24421 | 021 | ||
| IJ-21 Јастреб | Шаблон:Застава | 24454 | 034 | ||
| IJ-21 Јастреб | Шаблон:Застава | 24456 | 036 | ||
| IJ-21 Јастреб | Шаблон:Застава | 24457 | 037 | ||
| NJ-21 Јастреб | Шаблон:Застава | 23502 | 005 | ||
| NJ-21 Јастреб | Шаблон:Застава | 23505 | 008 | ||
| NJ-21 Јастреб | Шаблон:Застава | 23506 | 009 | ||
| NJ-21 Јастреб | Шаблон:Застава | 23507 | 010 | ||
| NJ-21 Јастреб | Шаблон:Застава | 23511 | 012 | ||
| NJ-21 Јастреб | Шаблон:Застава | 23512 | 014 | ||
| INJ-21 Јастреб | Шаблон:Застава | 23513 | 015 | ||
| J-22 Орао | Шаблон:Застава | 25001 | прототип | ||
| J-22 Орао | Шаблон:Застава | 25107 | 007 | ||
| J-22 Орао | Шаблон:Застава | 25120 | 045 | ||
| IJ-22 Орао | Шаблон:Застава | 25719 | 019 | ||
| IJ-22 Орао | Шаблон:Застава | 25721 | 021 | ||
| IJ-22 Орао | Шаблон:Застава | 25723 | 023 | ||
| IJ-22 Орао | Шаблон:Застава | 25724 | 024 | ||
| NJ-22 Орао | Шаблон:Застава | 25505 | 014 | ||
| NJ-22 Орао | Шаблон:Застава | 25506 | 015 | ||
| NJ-22 Орао | Шаблон:Застава | 25509 | 018 | ||
| NJ-22 Орао | Шаблон:Застава | 25511 | 020 | ||
| Г-2 Галеб | Шаблон:Застава | 23001 | прототип | ||
| G-2A Галеб | Шаблон:Застава | 23108 | 108 | ||
| G-2A Галеб | Шаблон:Застава | 23154 | 154 | ||
| G-2A Галеб | Шаблон:Застава | 23156 | 156 | ||
| Г-4 Супер Галеб | Шаблон:Застава | 23629 | 009 | предсеријски | |
| Г-4 Супер Галеб | Шаблон:Застава | 23636 | 016 | предсеријски | |
| Г-4 Супер Галеб | Шаблон:Застава | 23686 | 042 | предсеријски | |
| Г-4 Супер Галеб | Шаблон:Застава | 23733 | 065 | серијски | |
| Фолант Гнат | Шаблон:Застава | 11601 | FL-14(G-39-8) | ||
| Авион 451 | Шаблон:Застава | 2 (прототипови) | |||
| Авион 451M | Шаблон:Застава | прототип | |||
| Авион 451ММ Матица | Шаблон:Застава | 20001 | прототип | ||
| Авион 451ММ Стршљен II | Шаблон:Застава | 21002 | прототип | ||
| Каравела SE-210 | Шаблон:Застава | YU-AHB (JAT) | 135 | наслеђен F-WJAK | |
| F-16 фајтинг фалкон | Шаблон:Застава | 88-550 | Олупина, после обарања 2. маја 1999. | ||
| F-117 Ноћни јастреб | Шаблон:Застава | 82-806 | Остаци после обарања 24. марта 1999. | ||
| BGM-109 Томахавк | Шаблон:Застава | Олупина | |||
| Боинг 727-2H9 | Шаблон:Застава | YU-AKF (JAT) | 21038 | Припрема се за експонат | |
Ракетна и радарска средства
Галерија
 |
 |
 |
 |
 |
|
| Физир ФН, први серијски југословенски авион. |
По-2, прослављени совјетски двокрилац. |
Хокер харикен Мк IVрп, са ознакама ЈРВ. |
Једини комплетан примерак Јак-3 у свету. |
Месершмит Бф 109 Г2 са ознакама ЈРВ. |
|
 |
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
.jpg) |
 |
|
оборена током 1999. |
Поклопац кабине F-117 Ноћни јастреб, обореног 27. марта 1999. |
обореног 1999. |
Напомене
Види још
- Списак музеја у Београду
- Сава Микић, дародавац Музеју
Референце
Спољашње везе
- Virtualna šetnja 30 panoramskih fotografija uvezanih u virtuelnu šetnju kroz muzej
- Музеј ваздухопловства Комплетан водич кроз Србију
- Музеј ваздухопловства — Београд Званична интернет презентација Музеја ваздухопловства — Београд
- Aeronautical Museum-Belgrade Official internet presentation of Aeronautical Museum — Belgrade
- Војним камионима однете збирке униформи, наоружања, макета („Вечерње новости”, 27. октобар 2014)
- Музеј ваздухопловства војна или установа културе („Политика”, 11. октобар 2017)
- Укида се Музеј ваздухопловства („Политика”, 16. март 2019)
Шаблон:Музеји у Србији Шаблон:НКД - Град Београд Шаблон:Портал бар Шаблон:Subject bar
- ↑ Одлука о утврђивању Музеја ваздухопловства у Београду за споменик културе, Службени гласник РС бр. 72/13
- ↑ Завод за заштиту споменика културе града Београда, часопис Наслеђе, Б. Мишић, Музеј ваздухопловства у Београду, -{R|http://beogradskonasledje.rs/wp-content/uploads/2012/11/9-biljana-misic.pdf}-, Приступљено 26. јануар 2017
- ↑ О архитекти Ивану Штраусу видети: Arhitekt Ivan Štraus 1952/1972, Sarajevo 1974; Nedžat Kurto, Ivan Štraus arhitekta 1962—1986, Sarajevo-Banjaluka, 1986; Неџад Курто, Иван Штраус, Одјек бр. 23, Сарајево 1986; Иван Антић, Говор на отварању изложбе „Иван Штраус” у Галерији САНУ, Београд 1987; Иван Штраус, Архитектура Југославије 1945—1990, Сарајево 1991, 201; Grupa autora, Ivan Štraus, arhitekt: '52-'02, Sarajevo 2002; -{R|http://www.sanu.ac.rs/clanstvo/Clan.aspx?arg=1488}- Шаблон:Wayback, Приступљено 30. 1. 207.
- ↑ Завод за заштиту споменика културе града Београда, досије споменика културе Музеј ваздухопловства у Београду
- ↑ Завод за заштиту споменика културе града Београда, часопис Наслеђе, Б. Мишић, Музеј ваздухопловства у Београду, -{R|http://beogradskonasledje.rs/wp-content/uploads/2012/11/9-biljana-misic.pdf}-, Приступљено 26. јануар 2017.
- ↑ Ранко Радовић, Светионик остављеног неимарства, Борба 20. фебруар 1990; Милорад Јевтић, Ловор Штраусу, Експрес политика 6. март 1990.
- ↑ 7,0 7,1 Вечерње новости, Понедељак, 3. април 2006. године, интервју Петра Недељковића, главног водича Музеја ваздухопловства
- ↑ Годишњак српског ваздухопловства, 2008—2009. pp. 43—45
- ↑ Држава преузела оснивачка права Музеја ваздухопловства Београд („Политика”, 15. март 2017)