Дизел-гориво

Биодизел-гориво у Ерленмајеровом суду.

Дизел-гориво је један од главних продуката прераде сирове нафте. Оно се дестилује између 170 и 360 °C, а служи за погон дизел-мотора. Постоје: врло лако дизел-гориво (за брзоходне машине и ниске температуре околине), лако дизел-гориво (за брзоходне машине кад температуре нису ниске), и средње и тешко дизел-гориво (за стабилне дизел-моторе и дизел-моторе на бродовима).

Квалитет горива одређује цетански број (квалитет запаљења). Он не сме бити превелик јер узрокује непотпуно сагоревање и појаву дима у гасовима сагоревања. Његов минимум је између 25 и 45 у зависности од врсте дизел-горива.

Калоријска вредност

Дизел-гориво у мотору сагорева према формули:

$2{\mathrm{C}}_8{\mathrm{H}}_{18(l)}+25{\mathrm{O}}_{2(g)}\to 16{\mathrm{C}\mathrm{O}}_{2(g)}+18{\mathrm{H}}_2{\mathrm{O}}_{(l)}+10.86\mathrm{M}\mathrm{J}$

Тако на сваки килограм горива добијамо око 47 МЈ енергије, од кога се део у моторима на унутрашње сагоревање искористи за погон возила.

На атмосферском ваздуху, дизел гори уз везивање азота, којег у ваздуху и има највише:

${\mathrm{C}}_8{\mathrm{H}}_{18(l)}+12.5{\mathrm{O}}_{2(g)}+{\mathrm{N}}_{2(g)}\to 6{\mathrm{C}\mathrm{O}}_{2(g)}+2{\mathrm{C}\mathrm{O}}_{(g)}+2{\mathrm{N}\mathrm{O}}_{(g)}+9{\mathrm{H}}_2{\mathrm{O}}_{(l)}+\text{Energija}$

Дизел-гориво има већу калоријску вредност од бензина, због чега је и искоришћење дизел-мотора боље (ту су и остали фактори, који чине искоришћење бољим). На другој страни, код сагоревања дизел-горива настаје више угљен-диоксида ($C{O}_2$) а код непотпуног сагоревања (мањак кисеоника) настаје гар (C). У том смислу, дизел-гориво је штетније од бензина. У Јапану су аутомобили са дизел-моторима забрањени.

Види још

• Биодизел

Литература

• Шаблон:Cite book
• Шаблон:Cite book
• Шаблон:Cite book

Спољашње везе

• -{R|https://srpskipravopis.com/kako-se-pise/dizel-gorivo-ili-dizel-gorivo}-

Шаблон:Нормативна контрола